Yn ystod y blynyddoedd diwethaf yn y farchnad tyrbinau nwy byd-eang, mae'r farchnad tyrbinau nwy mawr wedi mynd o ddirywiad dramatig i ddechrau llwyfandir, tra bod tyrbinau nwy bach a chanolig yn parhau i dyfu ar gyfradd gref a chyson, er bod y deg tyrbin nwy uchaf mae gweithgynhyrchwyr yn parhau i fod yn gynhyrchwyr mawr yn y safle o gynhyrchwyr tyrbinau nwy. Y deg gwneuthurwr tyrbin nwy byd-eang gorau yn bennaf yw GE, Siemens, Mitsubishi Heavy Industries, Ansaldo, Kawasaki Heavy Industries, Caterpillar, Capstone, MAN, OPRA Gas Turbine Company, a Central Gas Turbine Company. Yn ddomestig, mae yna yn bennaf: Hylosgi Trwm Tsieina, Aerofuel, Shanggai, Donggai, Nwy Harbin, Hangzhou Automobile, NAC ac yn y blaen.
Yn y degawd diwethaf, roedd tyrbinau nwy bach a chanolig yn cyfrif am fwy na 66% o'r farchnad fyd-eang, ond yn y bôn rhannwyd y farchnad ddomestig gan yr Unol Daleithiau, yr Almaen a gwledydd datblygedig eraill. Mae cynhyrchion tyrbin nwy domestig bach a chanolig ar ei hôl hi o ran datblygiad, gyda llai o gynhyrchion annibynnol aeddfed, cyfresoli is ac achyddiaeth, a bwlch rhwng rhai mynegeion technegol a lefel uwch tramor, sy'n arwain at gystadleurwydd gwannach yn y farchnad.
Mae'r canlynol yn esboniad o brif hanes datblygu cynnyrch mentrau tyrbin nwy bach a chanolig pen tramor.
Wrth ddatblygu tyrbinau nwy bach a chanolig dramor:
1. Sola America, Inc.
Ers ei sefydlu ym 1927, mae American Sola wedi tyfu i fod yn un o gynhyrchwyr tyrbinau nwy. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, enillodd y cwmni ffafr Llynges yr UD gyda'i dechnoleg gwneuthuriad metel ac mae wedi bod yn datblygu tyrbinau nwy ers y 1950au. Heddiw, mae Sola yn cynnig chwe chyfres o dyrbinau nwy gan gynnwys y Saturn, Centaur, Taurus, Mercury, Mars, a Titan.
Ym 1977, lansiodd Solar gyfres Mars o dyrbinau nwy, sydd, ar ôl sawl uwchraddiad, wedi cyrraedd pŵer cynhyrchu o 10,685 kW. Ym 1985 cyflwynwyd cyfres Centaur o dyrbinau nwy, gyda phŵer cynhyrchu o 4,600 kW, sy'n adnabyddus am eu dyluniad ysgafn a chryno. Mae'r ddau fodel hyn wedi cael eu defnyddio mewn mwy na 4,{7}} rhaglen ledled y byd.
Ym 1997, datblygodd Sola dyrbin nwy Titan130, tyrbin nwy yn seiliedig ar gylchred syml, gyda fersiwn cyflymder newidiol dwy-siafft a fersiwn cyflymder cyson un siafft, gyda phŵer ISO o 15,000 kW. Mae dyluniad y Titan130 yn canolbwyntio ar wella cynaladwyedd y cydrannau mecanyddol, ac mae mwy na 300 ohonynt yn cael eu defnyddio ledled y byd ar hyn o bryd, yn enwedig mewn meysydd olew a nwy ar y môr.
Titan130
Yn 2008, cyflwynodd Sola fersiwn wedi'i huwchraddio o'r tyrbin nwy Titan250 gyda phŵer ISO o 21.7 MW ac effeithlonrwydd uned o 38.8%, gan ddarparu 50% yn fwy o allbwn a 30% yn llai o allyriadau na'r Titan130.Gellir defnyddio'r Titan250 ar gyfer y ddau bŵer cynhyrchu yn ogystal â gorsafoedd cywasgydd a gyriannau mecanyddol. Math diwydiannol yw'r Titan250. Mae'r Titan250 yn ddyluniad dwy siafft sy'n defnyddio cywasgydd llif echelinol cam 16- gyda esgyll y gellir eu llywio'n fewnfa a 5-esgyll y gellir eu llywio fesul cam. Y gymhareb bwysau yw 24:1.
Titan250
2. Cwmni Trydan Cyffredinol yr Unol Daleithiau
Datblygodd General Electric Company (GE) o'r Unol Daleithiau dyrbin nwy cyfres LM yn seiliedig ar yr aero-injan, a datblygodd dyrbinau nwy diwydiannol dyletswydd trwm yn seiliedig ar gyfres GE10 a chyfres MS.
Mae'r LM2500 yn deillio o injan turbofan TF-39 GE gyda phŵer ISO o 25MW ac effeithlonrwydd uned o 37%. Mae mwy na 1,800 o dyrbinau nwy cyfres LM2500 wedi'u hadeiladu ers 1975, pan ddechreuon nhw gael eu defnyddio ar longau.
LM2500
Mae gan y tyrbin nwy LM2500+ bŵer ISO o 32MW ac effeithlonrwydd uned o 39%. datblygu tyrbinau nwy diwydiannol dyletswydd trwm yn seiliedig ar gyfresi GE10-1, GE10-2, MS5001, ac MS5002. Mae'r gyfres MS5000 yn gyfres o dyrbinau nwy diwydiannol siafft sengl/deuol y mae GE wedi bod yn eu datblygu ers Single. /tyrbin nwy diwydiannol siafft dwbl a ddatblygwyd gan GE ers 1952, sydd â gallu i addasu tanwydd yn dda ac sy'n gallu gwireddu newid tri math o danwydd, megis olew crai, nwy naturiol a disel. Ar hyn o bryd, mae 164 set o dyrbinau nwy MS5001 a 492 set o dyrbinau nwy MS5002 wedi'u cynhyrchu.
MS5002D
3. Siemens AG, yr Almaen
Ers ei sefydlu ym 1847, mae Siemens AG o'r Almaen wedi dod yn wneuthurwr llinell gyflawn o dyrbinau nwy bach a chanolig (hyd at 50MW). Mae Siemens wedi cynhyrchu mwy na 1,600 o dyrbinau nwy o'r gyfres SGT.
Mae gan dyrbin nwy SGT400 sgôr ISO o 12.9 MW, mae gan y tyrbin nwy SGT500 sgôr ISO o 17 MW, mae gan y tyrbin nwy SGT600 sgôr ISO o 24.8 MW, ac mae gan y tyrbin nwy SGT700 sgôr ISO o 29.1 MW. Mae'r ddau fodel hyn yn cael eu cynhyrchu gan Sulzer-Escher Wyss yn y Swistir. tyrbinau nwy diwydiannol dwy siafft, a gaffaelwyd gan Siemens ers 2004.
SGT{0}}
4. MAN yr Almaen
Mae German MAN Turbo yn bennaf yn cynnwys tyrbinau nwy diwydiannol cyfres THM1300 a thyrbinau nwy trawsnewid hedfan FT8 ar gyfer pŵer diwydiannol a threfol.
Ym 1988, cymerodd MAN y gyfres THM o dyrbinau nwy o Hispano-Suiza, Ffrainc. Mae 188 o dyrbinau nwy cyfres THM1300 wedi'u darparu gyda phŵer cynhyrchu yn amrywio o 8.6 MW i 11.5 MW.
Tyrbin Nwy THM
5. Rolls-Royce, DU
Rolls-Royce (DU) yw prif wneuthurwr peiriannau jet ers ei sefydlu ym 1904. Yn y 1960au, datblygodd Rolls-Royce injan RB211, sef tyrbin nwy sy'n deillio o fersiwn awyrofod yr injan RB211. Defnyddir yr awyrofod RB211 yn yr awyren Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Lockheed L-1011, gan dynnu'r ffan.
Math hedfan RB211 a ddefnyddir mewn awyrennau Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Lockheed L-1011. Fersiwn tyrbin nwy RB211 i gael gwared ar y gefnogwr, y pwysau canolig gwreiddiol wedi'i wasgu i mewn i injan dan bwysau isel, y gymhareb hwb o 20 ~ 21.5; gwell cam rotor gwasgedd isel-pwysedd 1, llafnau statig, gosod Bearings byrdwn pêl deugyfeiriadol. Mae'r siambr hylosgi wedi'i gwneud o aloi nicel gyda thiwb fflam. Mae tyrbin pwysedd uchel a thyrbin pwysedd isel yn dyrbin nwy llif echelinol un cam math.RB211 ym Montreal, Quebec, Canada, prosesu a gweithgynhyrchu, y gweithgynhyrchu presennol a gosod injan hylosgi diwydiannol a llyngesol 587 o unedau.
Tyrbin Nwy RB211
6. Cymhleth Mecanyddol Aurora o Wcráin
Ers ei sefydlu ym 1946, mae Cymhleth Mecanyddol Aurora yn yr Wcrain wedi dod yn unig gynhyrchydd tyrbinau nwy ar raddfa fawr yn y cyfnod Sofietaidd. Ers 1954, mae Aurora Machinery wedi darparu pedair cenhedlaeth o dyrbinau nwy gyda phŵer yn amrywio o 2.5MW i 110MW, sef cyfanswm o fwy na 3,{7}} o dyrbinau nwy ar gyfer defnydd llyngesol neu ddiwydiannol.
UGT10000 yw'r bedwaredd genhedlaeth o dyrbin nwy unedol effeithlonrwydd uchel a ddatblygwyd gan Shuguang Machinery, gyda phŵer ISO o 10.7MW ac effeithlonrwydd o 36%. Fe'i datblygwyd ers 1998 a'i fasgynhyrchu yn 2004.
UGT15000 yw'r tyrbin nwy trydydd cenhedlaeth a ddatblygwyd gan Shuguang Machinery, a dyma'r tyrbin nwy a ddefnyddir fwyaf yn y Llynges Sofietaidd. pŵer ISO UGT15000 yw 17.5MW, a'i effeithlonrwydd yw 34.2%. Mae'n un o'r tyrbinau nwy llynges a ddefnyddir fwyaf yn y byd. 1993, datblygodd Shuguang Machinery y fersiwn uwchraddedig o'r model hwn, UGT1500+, gyda'r pŵer ISO wedi'i uwchraddio i 20MW a chynyddodd yr effeithlonrwydd i 36%.
UGT25000 yw'r pedwerydd tyrbin nwy cenhedlaeth sydd newydd ei ddatblygu gan Shuguang Machinery, gyda phŵer ISO o 26.7MW ac effeithlonrwydd o 35.6%. Mae'n cael ei uwchraddio o UGT15000 trwy ychwanegu sero cam i'r cywasgydd gwreiddiol a chynyddu tymheredd mewnfa'r tyrbin i 1250 gradd C. Mae UGT25000 wedi'i ddatblygu ers 1995 ac wedi'i roi ar waith ers 2002.
UGT25000
